Entwicklung der vollgefederten fullsuspension E-Bikes / Fullys
Durch die Veränderung vom Stahl- zum Aluminium-Fahrradrahmen wurde ab den 90er Jahren mit Federsystem experimentiert. Warum? Weil leichte, dünne Alurahmen brachen. Dann wurden Alurohre einem größeren Querschnitt verarbeitet. Ergebnis: Die Rohre waren stabil genug, jedoch nicht mehr erlastisch. Um die Fahrbahnstöße zu kompensieren, kam man auf die Idee wie beim Motorrad Federgabeln zu verwenden. Im nächsten Schritt wurden gefederte Sattelstützen eingebaut. Da anfangs die Rahmengeometrie nicht an die neuen Bauteile angepasst wurde, veränderte sich das Fahrverhalten und Sitzposition ungünstig. Es dauerte wiederum einige Jahre, bis die Vorteile der gefederten Alubikes die ausgereiften Stahlrahmen überwogen.
Der nächste Schritt war das Experimentieren mit einer gefederten Hinterradschwinge. Denn durch die Verbesserung der Fahrradschaltungs- und Bremstechnik entstanden Mountainbikes, also Fahrräder für den Einsatz in den Bergen. Sportler "stürzten" sich nach anstrengenden Bergauffahrten mit ihren MTBs mutig steilabwärts und kamen rasch an die fahrtechnischen Grenzen. Wieder dauerte es Jahre, bis die Ein- und Mehrgelenker so weit entwickelt waren, dass das Verhältnis Vorteil Fahreigenschaften zum Mehrgewicht zugunsten der besseren Fahreigenschaften entschieden war. Mit der Entwicklung von E-Bikes wurde der Nachteil der schwereren vollgefederten Fahrräder restlos kompensiert.
Einsatzbereich für vollgefederte fullsuspension E-Bikes / Fullys
Die Vollfederung, also E-Bikes ausgestattet mit Federgabel und gefederter Hinterradschwinge, kommt vorwiegend in E-Mountain-Bikes zum Einsatz. Riese & Müller bildet eher die Ausnahme mit E-Fullys für den Straßeneinsatz.
Die Vorteile der vollgefederten E-Bikes: maximaler Fahrkomfort und beste Fahreigenschaften
maximaler Fahrkomfort
durch das aktive Fahrwerk werden Fahrbahnunebenheiten ausgeglichen. Fahrer/-in schweben förmlich über die Straße hinweg. Schmerzen und Ermüdungserscheinungen werden "weggebügelt".
beste Fahreigenschaften
Bei holperigen Straßen oder Bodenwellen neigt ein Fahrzeug dazu, bei höher werdenden Geschwindigkeit den Kontakt zur Fahrbahn zu verlieren (hebt ab). Mit einer (Voll)-Federung bleibt der Kontakt des Reifens zur Fahrbahn erhalten. Das E-Bike läuft förmlich "wie auf Schienen". Sie können mit einem vollgefederten E-Bike wesentlich schneller und sicherer fahren als mit einem teilgefederten oder ungefederten Zweirad.
Riese & Müller hat mehrere vollgefederte E-Bike Modelle entwickelt. Bei einigen steht der Komfort im Mittelpunkt, bei anderen Fahrsicherheit auf Straßen, wieder andere mehr Performance im Gelände.
Folgende Kriterien sollte ein vollgefedertes E-Bike erfüllen:
- Einstellbare Federsystem auf das Fahrer/-innen Gewicht
- geringer Wartungsaufwand
- geringe ungefederte Masse (bei Verwendung eines Gepäckträgers)
- verhältnismäßig geringes Gewicht
- Starker E-Motor und hohe Batteriekapazität weil Mehrgewicht und hohe Tagesstreckenleistung
- starke, sichere Bremsanlage
- Abstimmung der Sitzposition auf die Körperproportionen
