E-Bikes bei Knieproblemen

Durch Altersverschleiß wie Arthrose oder Meniskus, Unfall, Krankheit, Operation usw. kann das Knie seine Beweglichkeit bis hin zur Versteifung verlieren. Mit solch einer Einschränkung verlieren viele Menschen ihre gewohnte Beweglichkeit und Mobilität.

Elektrische Tretunterstützung bei defektem Bein

Seit Anfang der E-Bike Entwicklung um  das Jahr 2000 haben wir bereits Lösungen entwickelt, um Menschen wieder das Fahrradfahren bzw. E-Bike fahren zu ermöglichen. Die elektrische Tretunterstützung in einem E-Bike war der wichtigste Entwicklungsschritt wieder das Treten mit einem defekten Bein zu ermöglichen, da der E-Antrieb die fehlende Tretkraft ergänzt. Besonders bei Steigungen ist ein starker E-Motor unabdingbar!

Geringerer Tretradius bei eingeschränkter Kniebeugung

Ist die geringere Tretkraft durch einen elektrischen Antrieb kompensiert, bleibt noch die Aufgabe, die Tretkurbel an den geringeren Tretradius anzupassen. Bei geringer Einschränkung der Kniebeugung genügt oft eine kürzere Tretkurbel. Diese kann entweder in der Länge angepasst werden oder man verwendet eine Tretkurbelverkürzung, die flexibel durch Verschieben auf der Tretkurbel an den Beugewinkel angepasst werden kann. 

Pendelkurbel bei stark eingeschränkter Kniebeugung

Ist das Knie so weit in der Beweglichkeit eingeschränkt, dass es mit einer Tretkurbelverkürzung nicht funktioniert, setzen wir eine sognannten Pendelkurbel bzw. Schwenkkurbel ein. Dieses Bauteil ist bereits eine größere technische Herausforderung, denn es müssen gewisse Maße eingehalten werden, auf welche die Hersteller der unterschiedlichen Pendelkurbeln meist nicht hinweisen. Des weiteren nimmt eine stark verkürzte Tretkurbel Einfluss auf die Leistung eines Mittelmotors, da die eingeleitete Kraft beim Treten mit einem Drehmomentsensor gemessen wird. Viel Tretkraft = viel Motorunterstützung, wenig Tretkraft = wenig Motorunterstützung.

Die Erfahrung aus über 20 Jahren hat uns gelehrt: jede E-Bike Anpassung an eine Person mit eingeschränkter Beweglichkeit ist ein individuelle Projekt!

Es ist unglaublich, wie viele Faktoren Einfluss nehmen können, damit ein Mensch, der durch eine eingeschränkte Beweglichkeit nicht mehr Fahrrad fahren kann, es trotzdem wieder schafft! Selbst wenn alle technischen Voraussetzungen erfüllt sind, kann ein Projekt scheitern…

Unsicherheit und Angst spielen eine große Rolle!

Durch schmerzhafte Erfahrungen haben unsere Kundinnen und Kunden oft Angst und fühlen sich anfangs sehr unsicher. Deshalb bleiben wir bei Ihnen so lange, bis Sie wieder sicher starten , fahren und anhalten können! Das kann sich durchaus ein bis zwei Tage hinziehen. Bei Personen, die schon lange nicht mehr geradelt sind oder große Angst haben, empfehlen wir eine Übernachtung bei uns in Lauda mit einzuplanen. Entweder mit Ihrem Wohnmobil auf unserem Stellplatz oder in einem Gasthof. Denn über Nacht verarbeiten Sie die Eindrücke des Tages, so dass am nächsten Morgen die Erfahrungen des Vortages einfach umgesetzt werden können.

Individuelle Anpassungen an unterschiedliche Körperproportionen

Erfordert das Anpassen eines E-Bikes an die jeweilige Person schon sehr viel Erfahrung und technisches Können, ist es bei Menschen mit eingeschränkter Beweglichkeit weitaus anspruchsvoller! Oft entscheiden wenige Zentimeter, ob Sie tatsächlich ohne Beschwerden treten und längere Strecken zurücklegen können. Ein Außenstehender kann sich nicht vorstellen, wie viele Feinjustierungen manchmal erforderlich sind! Pedale, Sattel, Sattelhöhe, Lenkerposition, Sitzposition, Körpergröße und Gewicht nehmen einander Einfluss.

Und dann kommt ja noch das E-Bike an sich dazu, ob es auch für den zukünftigen Fahreinsatz geeignet ist…

Mit versteiftem Bein wieder E-Bike fahren können 

Die bisher erzielten Lösungen, Menschen wieder mit einem normalen E-Bike fahren zu lassen, gehen bis zu völlig versteiftem Bein. Und das manchmal wieder zum ersten Mal nach 40 Jahren! 

Dreirad mit Tretunterstützung als letzte Chance

Sollte es wieder Erwarten doch nicht mit einem “normalen” E-Bike klappen, haben Sie vielleicht noch die Chance auf einem Dreirad.

Wenn Sie eine online Anfrage an uns stellen, machen wir eine kostenlose telefonische Erstberatung. 

Für einen Termin zur Beratung und Probefahrt in Lauda berechnen wir pauschal 90 EUR. Denn es ist für uns oft eine große Herausforderung, auf das jeweilige Problem einzugehen und eine technische Lösung zu finden und umzusetzen. Das erfordert viel technisches Können und Einfühlungsvermögen. 

Eines ist jedenfalls sicher: nach einem Termin bei uns können Sie entweder wieder fahren oder wissen, dass es nicht mehr geht…