Viele Menschen fahren heute ganz selbstverständlich ein Auto mit Automatik. Kein Kuppeln, kein Schalten – einfach fahren und genießen. Warum sollte das beim E-Bike anders sein?
Was lange nur teilweise möglich war, ist heute Wirklichkeit: Moderne vollautomatische E-Bikes übernehmen sowohl die Gangwahl als auch die bedarfsgerechte Motorunterstützung.
Sie treten und bremsen – den Rest regelt das E-Bike. So bleibt mehr Aufmerksamkeit für den Verkehr und mehr Zeit, die Fahrt zu genießen.
Drei moderne Systeme machen dieses besondere Fahrgefühl möglich: Bosch mit enviolo Automatic, Bosch mit Rohloff E-14 und Pinion MGU. Bei E-Bike Mott in Lauda können Sie die Unterschiede persönlich erleben.
Was bedeutet vollautomatisch beim E-Bike?
Bei einem vollautomatischen E-Bike müssen Sie während der Fahrt weder die Schaltung noch den Unterstützungsmodus bedienen. Die Technik übernimmt diese Aufgaben für Sie.
Die Motorunterstützung passt sich automatisch an die Fahrsituation an, während die Schaltung die passende Übersetzung wählt. Ob beim Anfahren, an Steigungen oder bei wechselndem Tempo: Sie treten und bremsen – den Rest regelt das E-Bike.
Drei Systeme für vollautomatisches E-Bike-Fahren
Vollautomatisch fahren ist heute mit drei unterschiedlichen Antriebskonzepten möglich. Alle verfolgen dasselbe Ziel: Sie konzentrieren sich auf das Fahren – die Technik übernimmt die Gangwahl und regelt die Motorunterstützung.
Ob stufenloser Komfort mit enviolo, die präzise 14-Gang-Schaltung von Rohloff oder die integrierte Motor-Getriebe-Einheit von Pinion: Jedes System hat seine besonderen Stärken. Wir zeigen Ihnen die Unterschiede.
Bosch mit enviolo AUTOMATiQ – stufenlos und besonders komfortabel
Bei der enviolo AUTOMATiQ gibt es keine spürbaren Gangstufen. Sie wählen Ihre bevorzugte Trittfrequenz, und die Schaltung passt die Übersetzung während der Fahrt automatisch an.
In Verbindung mit dem Bosch Auto-Modus passt sich auch die Motorunterstützung selbstständig der Fahrsituation an. So entsteht ein besonders gleichmäßiges und entspanntes Fahrgefühl – ideal für Stadtverkehr, Alltag und gemütliche Touren.
Unser Tipp: Wer möglichst unkompliziert E-Bike fahren möchte, sollte diese Kombination unbedingt ausprobieren.
Bosch mit Rohloff E-14 2.0 – 14 Gänge, automatisch und präzise
Die Rohloff E-14 2.0 verbindet die bewährte 14-Gang-Nabenschaltung mit moderner Elektronik. Im Automatikmodus wählt sie selbstständig den passenden Gang entsprechend Ihrer gewünschten Trittfrequenz.
Zusammen mit dem Bosch Auto-Modus wird auch die Motorunterstützung automatisch angepasst. So genießen Sie höchsten Schaltkomfort, ohne auf die große Übersetzungsbandbreite und Robustheit der Rohloff-Nabe verzichten zu müssen.
Besonders praktisch: Die Schaltung kann beim Anhalten automatisch in einen voreingestellten Anfahrgang wechseln. Bei Bedarf können Sie jederzeit auch manuell schalten.
Unser Tipp: Für anspruchsvolle Tourenfahrer, Vielfahrer und alle, die eine besonders langlebige Schaltung suchen.
Pinion MGU – vollautomatisch, leichter und besonders wartungsarm
Die Pinion MGU vereint Elektromotor und Schaltgetriebe in einer kompakten Einheit. Das 12-Gang-Getriebe bietet eine Übersetzungsbandbreite von 600 % und ist geschützt im Gehäuse untergebracht.
Mit aktiviertem Auto.Shift wählt die Schaltung selbstständig den passenden Gang entsprechend Ihrer gewünschten Trittfrequenz. Die adaptiven Fahrmodi FLOW und FLEX passen gleichzeitig die Motorunterstützung an. So genießen Sie vollautomatischen Fahrkomfort, ohne ständig Schaltung oder Unterstützungsstufen bedienen zu müssen.
Ein besonderer Vorteil ist das geringere Systemgewicht: Motor und 12-Gang-Getriebe wiegen zusammen nur etwa 4,1 kg. Gegenüber einem separaten Bosch-Motor mit Rohloff-Nabenschaltung ergibt sich dadurch ein Gewichtsvorteil. Auch preislich sind vergleichbare Pinion-E-Bikes häufig günstiger als Modelle mit Rohloff E-14.
Hinzu kommt der geringe Wartungsaufwand: Das geschlossene Getriebe benötigt lediglich alle 10.000 km einen Ölwechsel.
Unser Tipp: Für anspruchsvolle Tourenfahrer und Technikliebhaber, die vollautomatischen Fahrkomfort, geringes Systemgewicht und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen.
Vollautomatische E-Bikes Probe fahren in Lauda
Vergleichen Sie Bosch mit enviolo Automatic, Rohloff E-14 und Pinion MGU auf echten Teststrecken
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Tauber-Rad CROSSOVER INtube Wave
27,5" | Bosch Performance 75 Nm | 600 Wh | Enviolo AUTOMATiQ
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iSY P12 ZR
20" | Pinion 85 Nm | 12-Gang | 25 km/h
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Riese & Müller Delite5 Pinion
27,5" | Vollfederung | Pinion MGU E1.12 | 800 Wh | 12-Gang | amber
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Riese & Müller Nevo5 rohloff
27,5" | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | Rohloff | Kiox 500 | slate grey
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Alle Angaben, Technik- und Preisänderungen sowie Irrtümer vorbehalten.
Vollautomatische custom made E-Bikes
je nach Modell wahlweise mit Enviolo automatic, Rohloff E-14, Pinion MGU
Hinweis: Viele unserer E-Bikes sind individuell konfigurierbar. Entscheidend für vollautomatisches Fahren ist die passende Kombination aus automatischer Motorunterstützung und automatischer bzw. elektronisch geregelter Schaltung. Wir beraten Sie, welche Konfiguration wirklich zu Ihrem Fahrstil passt.
Vollautomatische E-Bikes
Tauber-Rad SPORT BOSCH EXtube Wave 28"
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 150 cm bis 195 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- Tiefdurchstieg (Wave)
- BOSCH 40-50-75 Nm
- Akku 400-545-800 Wh
- Kettenschaltung 9-10-11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Enviolo automatic
- Zahnriemen oder Kette
- über 30 Farbvarianten
- viele weitere Optionen möglich
Tauber-Rad CROSSOVER BOSCH EXtube Wave 27.5"
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- Tiefdurchstieg (Wave)
- BOSCH 40-50-75 Nm
- Akku 400-545-800 Wh
- Kettenschaltung 9-10-11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Enviolo automatic
- Zahnriemen oder Kette
- über 30 Farbvarianten
- viele weitere Optionen möglich
Tauber-Rad CROSSOVER BOSCH intube Wave 27,5"
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 165 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- Tiefdurchstieg (Wave)
- BOSCH 40-50-75-85 Nm
- Akku 500-625-800 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- Kettenschaltung 9-10-11-Gang
- Nabenschaltung 7-8-G Freilauf
- Nabenschaltung 7-8-G Rücktritt
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Enviolo automatic
- Nabenschaltung Rohloff 14-G
- Nabenschaltung Rohloff E14
- Zahnriemen oder Kette
- über 30 Farbvarianten
- viele weitere Optionen möglich
Tauber-Rad CROSSOVER BOSCH INtube 27,5"
- custom made / individuell konfigurierbar
- Diamant (Herrenrahmen)
- Personen ca.168 cm bis 190 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- BOSCH 40-50-75-85 Nm
- Akku 500-625-800 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- Kettenschaltung 9-10-11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Enviolo automatic
- Nabenschaltung Rohloff 14-G
- Nabenschaltung Rohloff E14
- Zahnriemen oder Kette
- über 30 Farbvarianten
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Nevo5
- 25 km/h Pedelec
- 45 km/h S-Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- BOSCH Performance CX G5 120 Nm
- Akku 600-800 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- BOSCH ABS Option
- Shimano Deore XT 11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Enviolo automatic
- Nabenschaltung Rohloff E14
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Veya
- 25 km/h Pedelec
- 45 km/h S-Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- BOSCH Performance CX G5 120 Nm
- Akku 600-800 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- BOSCH ABS Option
- Shimano Deore XT 11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Enviolo automatic
- Nabenschaltung Rohloff E14
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Nevo5
iSY
- Personen ca. 160 cm bis 205 cm
- bis 180 kg zGG je nach Modell
- mehrere Farbvarianten
- 25 km/h Pedelec
Tauber-Rad CROSSOVER BOSCH FS Diamant 27,5"
- custom made / individuell konfigurierbar
- Diamant (Herrenrahmen)
- Personen ca. 168 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- BOSCH Performance CX 85 Nm
- Akku 500-625 Wh
- Kettenschaltung 9-10-11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Enviolo automatic
- Zahnriemen oder Kette
- über 30 Farbvarianten
- viele weitere Optionen möglich
Tauber-Rad CROSSOVER BOSCH FS Wave 27,5"
- custom made / individuell konfigurierbar
- Tiefdurchstieg (Wave)
- Personen ca. 165 cm bis 190 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- BOSCH Performance CX 85 Nm
- Akku 500-625 Wh
- Kettenschaltung 9-10-11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Enviolo automatic
- Zahnriemen oder Kette
- über 30 Farbvarianten
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Multicharger3 individuell (custom made)
- 25 km/h Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 200 cm
- bis 175 kg zGG
- BOSCH Cargo Line 120 Nm
- Akku 750 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- BOSCH ABS Option
- Kettenschaltung Shimano CUES 11-G
- Nabenschaltung Enviolo manuell+Riemen
- Nabenschaltung-Rohloff-E14+Riemen
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Multicharger3 HS individuell (custom made)
- 45 km/h S-Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 200 cm
- bis 175 kg zGG
- BOSCH Performance Line Speed 45 km/h 100 Nm
- Akku 750 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- BOSCH ABS Option
- Kettenschaltung Shimano CUES 11-G
- Nabenschaltung Enviolo manuell+Riemen
- Nabenschaltung-Rohloff-E14+Riemen
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Multicharger3 Mixte HS individuell (custom made)
- 45 km/h S-Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 200 cm
- bis 175 kg zGG
- BOSCH Performance Line Speed 45 km/h 100 Nm
- Akku 750 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- BOSCH ABS Option
- Kettenschaltung Shimano CUES 11-G
- Nabenschaltung Enviolo manuell+Riemen
- Nabenschaltung-Rohloff-E14+Riemen
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Delite5
- 25 km/h Pedelec
- 45 km/h S-Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- BOSCH Performance CX G5 120 Nm
- Akku 600-800 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- BOSCH ABS Option
- Shimano Deore XT 11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Rohloff E14
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Nevo5 Pinion
- 25 km/h Pedelec
- Personen ca. 160 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- Pinion MGU 85 Nm
- Pinion 12-Gang+Zahnriemen
- Akku 800 Wh
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Charger5 Pinion
- 25 km/h Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- Pinion MGU 85 Nm
- Akku 800 Wh
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Charger5 Mixte Pinion
- 25 km/h Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 195 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- Pinion MGU 85 Nm
- Akku 800 Wh
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Homage5
- 25 km/h Pedelec
- 45 km/h S-Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 205 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- BOSCH Performance CX G5 120 Nm
- Akku 600-800 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- BOSCH ABS Option
- Shimano Deore XT 11-Gang
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- Nabenschaltung Rohloff E14
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Homage5 vario
- 25 km/h Pedelec
- Personen ca. 170 cm bis 200 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- BOSCH Performance CX G5 120 Nm
- Akku 800 Wh
- Akku PowerMore 250 Wh Option
- BOSCH ABS Option
- Nabenschaltung Enviolo manuell
- viele weitere Optionen möglich
Riese und Müller Charger5 Rohloff
- 25 km/h Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 210 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- Fahrzeuggewicht ab 28,1 kg
- BOSCH Performance CX G5 120 Nm
- Akku 800 Wh
Riese und Müller Charger5 Mixte Rohloff
- 25 km/h Pedelec
- custom made / individuell konfigurierbar
- Personen ca. 160 cm bis 210 cm
- zulässiges Gesamtgewicht bis 160 kg
- Fahrzeuggewicht ab 28,1 kg
- BOSCH Performance CX G5 120 Nm
- Akku 800 Wh
- Nabenschaltung Rohloff E14
Alle Angaben, Technik- und Preisänderungen sowie Irrtümer vorbehalten.
Infos vollautomatische E-Bikes
Warum vollautomatische E-Bikes so angenehm sind
Sie treten und bremsen – den Rest regelt das E-Bike.
Wer einmal ein gutes vollautomatisches E-Bike gefahren ist, versteht den Unterschied sofort. Das Rad fühlt sich ruhiger und selbstverständlicher an. Sie müssen nicht überlegen, welcher Gang gerade passt. Sie müssen nicht prüfen, ob der Unterstützungsmodus richtig gewählt ist. Sie fahren einfach.
Besonders angenehm ist das beim Anfahren, am Berg, bei Gegenwind, im Stadtverkehr oder auf längeren Touren. Das E-Bike arbeitet im Hintergrund mit und hält das Fahrgefühl möglichst harmonisch.
Für viele Fahrer ist das ein echter Komfortgewinn. Für andere ist es ein Sicherheitsgewinn. Denn wer weniger bedienen muss, kann mehr wahrnehmen. Genau das ist im Alltag oft entscheidend.
Mehr Sicherheit durch weniger Ablenkung
Ein vollautomatisches E-Bike ersetzt keine Aufmerksamkeit im Straßenverkehr. Aber es kann helfen, Ablenkung zu reduzieren. Gerade in der Stadt müssen viele Dinge gleichzeitig beachtet werden: Autos, Busse, parkende Fahrzeuge, Fußgänger, Radwege, Ampeln und Kreuzungen.
Wenn Schaltung und Unterstützung automatisch im Hintergrund arbeiten, bleibt der Kopf freier. Sie müssen nicht im falschen Moment schalten, suchen nicht nach dem passenden Modus und können sich stärker auf Verkehr, Strecke und Fahrverhalten konzentrieren.
Das macht vollautomatische E-Bikes besonders interessant für Stadtfahrer, Pendler, ältere Fahrer, Wiedereinsteiger und alle, die sich ein möglichst einfaches, sicheres und souveränes E-Bike wünschen.
Für wen lohnt sich ein vollautomatisches E-Bike?
Ein vollautomatisches E-Bike lohnt sich für Menschen, die einfacher, sicherer und entspannter fahren möchten. Besonders interessant ist es für Fahrer, die nicht ständig über Gangwahl und Unterstützungsstufe nachdenken möchten.
Das gilt für den täglichen Weg zur Arbeit genauso wie für die entspannte Tour am Wochenende. Auch ältere Fahrer, Wiedereinsteiger und Menschen, die sich im Verkehr mehr Sicherheit wünschen, profitieren deutlich von dieser Technik.
Gleichzeitig sind vollautomatische E-Bikes nicht nur etwas für Einsteiger. Auch erfahrene Fahrer schätzen den Komfort, wenn das E-Bike im Hintergrund mitdenkt und die Fahrt harmonischer macht.
Welches vollautomatische E-Bike passt zu Ihnen?
Die wichtigste Frage lautet nicht: Welches System ist grundsätzlich das beste? Die bessere Frage lautet: Welches System passt zu Ihrer Art zu fahren?
Wer eine besonders robuste Lösung mit klaren Gängen sucht, sollte Bosch mit Rohloff E-14 ansehen. Wer möglichst weich, stufenlos und unkompliziert fahren möchte, wird sich bei Bosch mit enviolo Automatic wohlfühlen. Wer moderne Integration von Motor und Getriebe sucht, sollte Pinion MGU testen.
Der Unterschied lässt sich erklären – aber noch besser lässt er sich erfahren. Deshalb empfehlen wir eine persönliche Beratung und eine Probefahrt. Schon nach wenigen Minuten spüren viele Kunden, welches System am besten zu ihnen passt.
Vollautomatische E-Bikes bei E-Bike Mott in Lauda
Bei E-Bike Mott in Lauda beraten wir Sie ehrlich, verständlich und praxisnah. Wir erklären Ihnen die Unterschiede zwischen Bosch mit Rohloff E-14, Bosch mit enviolo Automatic und Pinion MGU ohne unnötiges Fachchinesisch.
Entscheidend ist nicht, welches System auf dem Papier am aufwendigsten klingt. Entscheidend ist, welches E-Bike sich für Sie richtig anfühlt. Ein vollautomatisches E-Bike soll Ihr Leben leichter machen – nicht komplizierter.
Wenn Sie ein E-Bike suchen, bei dem Sie nur noch treten und bremsen müssen, sind vollautomatische E-Bikes eine der spannendsten Entwicklungen der letzten Jahre.
Vollautomatisches E-Bike testen?
Besuchen Sie E-Bike Mott in Lauda und lassen Sie sich persönlich beraten. Wir zeigen Ihnen passende Modelle mit Bosch, Rohloff E-14, enviolo Automatic und Pinion MGU.
Häufige Fragen zu vollautomatischen E-Bikes
Was ist ein vollautomatisches E-Bike?
Ein vollautomatisches E-Bike ist ein E-Bike, bei dem Sie während der Fahrt weder den E-Antrieb noch die Schaltung aktiv bedienen müssen. Sie treten und bremsen – Unterstützung und Übersetzung werden automatisch im Hintergrund geregelt.
Muss ich bei einem vollautomatischen E-Bike gar nicht mehr schalten?
Bei modernen Automatik-Systemen übernimmt das E-Bike die Schaltarbeit weitgehend selbst. Je nach System kann weiterhin manuell eingegriffen werden, notwendig ist das im normalen Fahrbetrieb aber oft nicht.
Ist ein vollautomatisches E-Bike dasselbe wie ein Automatik-Auto?
Nicht technisch, aber vom Grundgefühl her sehr ähnlich. Wie beim Automatik-Auto müssen Sie sich nicht ständig um den richtigen Gang kümmern. Beim E-Bike bedeutet das: treten, bremsen und entspannt fahren.
Welche Systeme gibt es für vollautomatische E-Bikes?
Besonders interessant sind Bosch mit Rohloff E-14, Bosch mit enviolo Automatic und Pinion MGU. Diese Systeme unterscheiden sich technisch, verfolgen aber dasselbe Ziel: weniger Bedienung und ein einfacheres Fahrgefühl.
Was ist der Vorteil von Bosch mit enviolo Automatic?
Bosch mit enviolo Automatic bietet ein sehr weiches, stufenloses Fahrgefühl. Die gewünschte Trittfrequenz wird eingestellt, anschließend passt das System die Übersetzung automatisch an.
Was ist der Vorteil von Bosch mit Rohloff E-14?
Bosch mit Rohloff E-14 ist besonders hochwertig, robust und präzise. Die Lösung eignet sich gut für Vielfahrer, Tourenfahrer und Kunden, die eine langlebige Schalttechnik mit klaren Gangstufen wünschen.
Was ist der Vorteil der Pinion MGU?
Die Pinion MGU kombiniert Motor und Getriebe in einer kompakten Einheit. Mit automatischen Schaltfunktionen entsteht ein modernes, direktes und hochwertiges Fahrgefühl.
Für wen eignet sich ein vollautomatisches E-Bike besonders?
Ein vollautomatisches E-Bike eignet sich für Stadtfahrer, Pendler, Tourenfahrer, ältere Fahrer, Wiedereinsteiger und alle, die einfacher, sicherer und entspannter E-Bike fahren möchten.
Kann ein vollautomatisches E-Bike sicherer sein?
Ein vollautomatisches E-Bike ersetzt keine Aufmerksamkeit. Es kann aber helfen, Ablenkung zu reduzieren, weil während der Fahrt weniger Schalt- und Bedienvorgänge nötig sind.
Kann ich ein vollautomatisches E-Bike bei E-Bike Mott testen?
Je nach Verfügbarkeit können Sie bei E-Bike Mott in Lauda verschiedene vollautomatische E-Bikes ansehen und testen. Eine Probefahrt ist besonders sinnvoll, weil sich die Systeme im Fahrgefühl deutlich unterscheiden.







