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FAZUA E-Bike Antrieb Ride 60 für leichte E-Bikes

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FAZUA Ride 60 E-Bikes
maximale Leistung bei minimalem Gewicht!

  1. Die meisten E-Bikes werden statt leichter immer schwerer 
    In den letzten Jahren hat sich das Gewicht der meisten E-Bikes erhöht. 27 kg bis 30 kg Eigengewicht sind mittlerweile normal. Der Grund liegt an immer stabileren E-Bikes, die über breite Reifen, aufwendige Federsystem, überdimensionierten Akkus und aufwendigen Rahmenkonstruktionen verfügen.
     
  2. die Kehrtwende zu leichten E-Bikes mit FAZUA Ride 60 E-Antrieb
    Mit dem FAZUA Ride 60 E-Antrieb ist jetzt eine neue Entwicklung zu sehr leichten E-Bikes gemacht.
     
  3. Ausführliche Infos
    Auf dieser Seite geben wir Ihnen ausführlich wichtige Informationen zum FAZUA Ride 60 E-Antrieb. Sie finden selbstverständlich auch die Links zu unseren FAZUA E-Bike Modellen.

Besonderer Hinweis:

Suchen Sie ein E-Bike mit FAZUA Ride 60 E-Antrieb? Lassen Sie sich von uns einfach kostenlos online beraten. Im Anfrageformular finden Sie z.B. Fragen zu Ihrer Körpergröße und Gewicht, Einsatzbereich des E-Bike usw. Mit diesen Angaben können wir bereits eine gute Vorauswahl von FAZUA E-Bikes treffen, die für Sie geeignet sind! Wir machen Ihnen ein aktuelles BESTPREIS-Angebot!

Testen Sie
FAZUA Ride 60
in unseren Vorführ-eBikes!

Erleben Sie den FAZUA Ride 60 E-Antrieb auf einer Probefahrt bei uns in Lauda auf authentischen Teststrecken!

Riese und Müller Cruiser 2 testen | Vorführ-eBike Probe fahren im Riese & Müller Erlebnisstore Erhard Mott in Lauda.

Riese und Müller Cruiser 2 Vario testen Vorführ-eBike

Möchten Sie das Riese und Müller Cruiser 2 Vario vor einer Kaufentscheidung ausgiebig Probe fahren? Dann kommen Sie zu uns nach Lauda ins Liebliche Taubertal. 

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Riese und Müller Cruiser 2 testen | Vorführ-eBike Probe fahren im Riese & Müller Erlebnisstore Erhard Mott in Lauda.

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Riese und Müller UBN Six silent  testen Vorführ-eBike

Riese und Müller UBN Six silent testen Vorführ-eBike

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E-Bikes mit FAZUA Ride 60

Die Vorteile
FAZUA Ride 60

  • Drehmoment maximal 60 Nm
  • geringes Motorgewicht, nur 1,96 kg
  • Akku Gewicht nur 2,3 kg
  • FAZUA System Gewicht nur 4,3 kg
  • Akku Kapazität 430 Wh
  • nahezu geräuschlos
  • minimalistische Funktion mit Smartphone kompatibel
  • 3 Fahrmodi
  • Boost Funktion kurzzeitig max. 450 Watt
  • Dauer Leistung 250 Watt
  • intuitives Bedienelement "Ringcontroll"
  • FAZUA App für Android und iOS
  • Schiebehilfe
  • Alarmfunktion
  • kuppelt beim Treten ohne Strom aus
  • günstiger Preis!

Unsere Kund*innen
Einsatzzweck E-Bikes mit FAZUA Ride 60

  • für schnelle Trainings-, Sport- und Fitnessfahrten
  • als Alternative zur Rennmaschine
  • ideal auf Radwegen z.B. Pendeln zur Arbeit
  • leichtes Handling durch geringes Gewicht unter 20 kg
  • wer sein E-Bike häufig Treppen tragen muss, z.B. in die Wohnung
  • puristisches, meditatives Fahren ohne Informationsflut, konzentriert nur auf sich selbst

Unsere E-Bike Marken
mit FAZUA Ride 60

wir bieten eine sehr große Auswahl an Modellvarianten!

Riese und Müller

E-Bikes mit FAZUA Ride 60 E-Antrieb

Riese und Müller E-Bikes mit FAZUA Ride 60 E-Antrieb
Riese und Müller E-Bikes mit FAZUA Ride 60 E-Antrieb

Tauber-Rad

custom made E-Bikes mit FAZUA Ride 60 E-Antrieb

Tauber-Rad custom made E-Bikes mit FAZUA Ride 60 E-Antrieb
Tauber-Rad custom made E-Bikes mit FAZUA Ride 60 E-Antrieb

Testfahrt mit dem
Riese und Müller Urban five touring FAZUA Ride 60

getestet und geschrieben von Erhard Mott

01.11.2022

Test Riese und Müller Urban five FAZUA
Test Riese und Müller Urban five FAZUA
FAZUA eBike Riese und Müller Urban five touring
FAZUA eBike Riese und Müller Urban five touring
Test Riese und Müller Charger 4 touring
Test Riese und Müller Charger 4 touring
Test Riese und Müller Charger4 touring smart system
Test Riese und Müller Charger4 touring smart system

Testfahrt an Allerheiligen 2022
Wie schon so oft habe ich auch in diesem Jahr bei schönstem Herbstwetter an Allerheiligen ein neue E-Bike getestet: Riese und Müller Urban five touring mit FAZUA Ride 60. Mit dabei Freund Günter auf einem Riese und Müller Charger 4 smart system. So konnten wir unterwegs die E-Bikes wechseln, um die Unterschiede der beiden E-Antriebssysteme und Modellreihen noch direkter zu vergleichen.

Falsche Namensgebung
Die erste Feststellung ist: "Urban" ist die falsche Namensgebung für das Riese & Müller FAZUA Modell! Bereits nach den ersten hundert Metern fühle ich mich wie auf einer Rennmaschine! Starke Beschleunigung, puristisches Fahrgefühl ohne Federgabel, ohne Sattelfederung, ohne unnötigen Schnickschnack! Für ein urbanes Stadtrad ist die Sitzhaltung viel zu stark nach vorne geneigt, es fehlt die Übersicht für den Stadtverkehr. Bei Straßenbahnschienen, Kopfsteinpflaster oder Randsteinen ist der FAZUA Renner völlig ungeeignet!

Man spürt wieder die Oberschenkelmuskeln
Durch jahrelanges BOSCH Performance line CX únd BROSE Drive-S E-Biken verwöhnt, müssen an den ersten Anstiegen die Oberschenkelmuskeln kräftig arbeiten, um den Anschluss an Günters Charger nicht zu verlieren. Auch die Atmung geht schneller, es ist Sport angesagt...Die angegebenen 60 Nm erscheinen mir an Steigungen nur bei hoher Trittfrequenz spürbar. Dafür reicht meist der grüne Sparmodus, um bis zum Unterstützungsende zu beschleunigen. Ich fühle mich wie früher auf meinem Rennrad, fit und 15 kg leichter! 

Spartanische Sitzposition
Für meinen Geschmack dürfte der Lenker etwa höher positioniert sein, das werde ich nachbessern. Auch die runden Lenkergriffe erinnern an die Zeit, in der Ergonmomie ein lateinisches Fremdwort war. Da gibt es Besseres. Der Sattel ist hart und trotzdem fahrbar, mein Hintern tut nach der Strecke noch nicht weh. Die sportliche Sitzhaltung zwingt mich zum schnellen fahren, die Leuchtdioden für die Batterieanzeige nehmen einfach nicht ab. Es ist kein Wunder, denn wir fahren immer hart an der Unterstützungsgrenze, wo der Motor mit sanftem Übergang abschaltet. Bei dieser Geschwindigkeit wird fast kein Strom verbraucht, dafür werden die Muckis trainiert!

Wechsel auf den Riese und Müller Charger 4
Es gibt kaum einen krasserer Unterschied! Zuerst der leichte Rennteufel, jetzt die agile Reiselimousine. Trotz seines hohen Gewichtes fährt sich der Charger ohne Kraftanstrengung völlig mühelos bergan. Der BOSCH Performance line CX übertrifft den FAZUA bei weitem an Kraft, Unterstützungsfaktor und Durchzugsstärke! Dafür braucht er halt auch mehr Energie, die ausreichend aus dem 750 Wh Akku strömt. Dafür ist der Charger auch wesentlich teurer und schwerer, was man beim FAZUA Modell vermeidet.

Minimalistische Bedienung
Ohne Smartphone, App und Co. bin ich einfach losgefahren. Keine Geschwindigkeitsanzeige, keine gefahrenen Kilometer, einfach & gut. Früher habe ich das auch nicht gebraucht. Da zählte nur der reine Fahrspaß, ohne die vielen Anzeigen wie auf dem BOSCH smartsystem durchzuzippen. Die Leuchtdioden auf dem Oberrohr zeigen lediglich die Unterstützungsstufen und die restliche Batteriekapazität an. Wer mehr braucht fährt mit der FAZUA App und klemmt sein Smartphone an den Lenker, fertig. Das spart natürlich auch wieder Kosten.

Resümee
Endlich gibt es wieder leichte E-Bikes! Der Trend zu immer größeren, schwereren Akkus, am besten noch integriert im Rahmen, breiten Reifen und maximaler Stabilität hat E-Bikes immer schwerer werden lassen. Frauen & auch Männer können solche Apparate kaum noch anheben, geschweige denn eine Treppe hoch tragen. Welch ein grandioser Fortschritt, einfach den ganzen Ballast abzuwerfen und sich wieder auf leichte, sportliche E-Bikes zu besinnen! Noch scheinen die Hersteller mit der Namensgebung damit völlig irritiert zu sein, Begriffe wie Urban, Gravel oder, ganz schlimm, SUV, zeugen davon, dass die Wortschöpfer selbst mit ihren E-Bikes kaum fahren und irgendeinen Blödsinn nachbabbeln. Der Riese und Müller FAZUA Renner ist ein geniales Meisterstück an geringem Gewicht, extrem hoher Fahrstabilität und ist genau für die Strecken gemacht, die man sonst mit dem Rennrad fahren würde. 

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