Vitali
ROADSTER Elektroklapprad

Vitali Elektrofalträder werden individuell nach Ihren Wünsche gefertigt!

Wir können stolz sein auf unsere deutsche Fertigungsqualität, welche weltweit Anerkennung und Respekt genießt. 

Alle Vitali Elektrofalträder werden in Deutschland handgefertigt. Das bedeutet neben höheren Lohnkosten als in Billiglohnländern ein Höchstmaß an Qualität und Fertigungsflexibilität. Anhand einiger Beispiele soll der dehnbare Begriff "Qualität" von Vitali Elektrofalträdern erläutert werden:

Sorgfältige Einzelmontage
Jedes Vitali wird sorgfältig Schritt für Schritt aufgebaut. Das braucht Zeit, vermeidet aber versteckte Fehler im Detail und schlampige Verarbeitung.

Produktbreite
Vitalis werden nicht containerweise importiert, sondern Stück für Stück montiert. Dank der unterschiedlichen Modell- und Farbvarianten haben Sie als Kunde viele Möglichkeiten, nach Ihren Ansprüchen und Ihrem Geschmack ein Vitali Modell auszusuchen und individuell zu gestalten.

Hochwertigste Ausstattung
Es werden an Vitali Elektrofalträdern nur hochwertigste Teile eingebaut, die teilweise sogar speziell für Vitali gefertigt werden!

Individuelle Anpassung
Jedes Vitali wird für seinen Besitzer oder Besitzerin individuell in Lauda angepasst. Dabei kommen keine Wünsche zu kurz, von der idealen Sitzposition durch den auf die Person optimal abgestimmten Lenker, Griffe, Sattel oder Federung. Von der Bereifung bis hin zu Packtaschen, Körben und vielen, speziell für unsere Vitalis hergestellten Accessoires. Selbst Dekorwünsche können wir erfüllen!

Dieses E-Bike Modell ist je nach Rahmentyp und Rahmenhöhe für Personen zwischen ca. 125 cm und 190 cm geeignet.

Da die Körperproportionen von jedem Menschen unterschiedlich ausfallen, wenden Sie sich bitte zur exakten Bestimmung der jeweiligen Rahmengröße an unser E-Bike Beratungsteam. 

Das zulässige Gesamtgewicht (zGG) dieser XL E-Bike Modelle beträgt 130 kg.

Faustregel: so ermitteln Sie die notwendige Stabilität Ihres E-Bike:

Tagestouren:
zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg
abzgl. E-Bike + leichtes Gepäck = ca. 30 kg
Ihr maximales Bruttogewicht: ca. 100 kg

Mehrtagestouren:
zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg
abzgl. E-Bike + schweres Gepäck = ca. 40 kg
Ihr maximales Bruttogewicht: ca. 90 kg

Hier finden Sie alle technischen Informationen zum Vitali ROADSTER:

• Technische Infos Vitali ROADSTER »
• Technische Infos Vitali ROADSTER 2020-08 »

Unsere Vitalis sollen im härtesten Ganzjahreseinsatz, auch im Winter oder an der See mit "gesalzener Luft" unbeschadet überdauern. Daher verwenden wir ausschließlich rostfreies Material aus Aluminium, Edelstahl, Kunststoff. Leider gibt es wenige Schräubchen, die unsere Lieferanten nicht veredeln. Da bei permanenter Salzeinwirkung selbst Lack,- Alu- und Kunststoffoberflächen angegriffen werden, sollten Sie deshalb Ihr Vitali regelmäßig mit einem speziellen Fahrrad Pflegeöl behandeln.

Dazu mehr Infos in unserem internen Kundenbereich "mein Mott E-Bike)

In unseren Vitali E-Falträdern setzen wir einen bürstenloser Radnabenmotor mit Planetengetriebe ein. Der Motor läuft durch die hohe Drehzahl im optimalen Drehzahlbereich mit dem höchsten Wirkungsgrad und verfügt über ein... 

enormes Drehmoment:
Da der Motor in einem 20" Laufrad eingespeicht ist, dreht sich das treibende Rad auf gleicher Strecke häufiger und deshalb leichter als ein großes Laufrad. Das gleiche physikalische Prinzip kennt jeder von einer Kettenschaltung: je kleiner das vordere Kettenblatt gewählt wird, umso häufiger werden die Pedale bewegt und umso leichter lässt sich treten. Deshalb zieht ein Vitali Falt-Pedelec am Berg stärker als die meisten Elektroräder und ist im Stromverbrauch sehr sparsam.

Allradantrieb:
Das Vitali besitzt durch den Fronmotor und Hinterrad-Tretantrieb einen wirkungsvollen Allrad-Antrieb. Geschickte Vitali-Faher/-innen setzen die Allradwirkung gezieltt auf rutschigem Untergrung ein. Im Alltag besitzen alle Vitalis durch den Allradantrieb hervorragende Fahreigenschaften, besonders in Kurven, im Stadtverkehr bei dynamischer Fahrweise.

Der Vitali Motor ist für Dauer-Höchstleistung ausgelegt
Der Vitali Motor kann praktisch ständig unter Volllast ohne Überhitzung gefahren werden und ist besonders in bergigen Gegenden und bei schweren Personen ideal. Die große Kraft, der geringe Stromverbrauch, das geringe Gewicht und die kaum hörbaren Motorgeräusche sind daher die idealen Voraussetzungen für den unverwüstlichen Vitali Falt-Pedelec Antrieb. 

Viele Halbwissende sind der Meinung, ein Vorderradantrieb sei schlecht, wegen Durchrutschen usw. Dieses Wissen beruht auf E-Bikes mit Frontantrieb, die vor einigen Jahren angeboten wurden. Unser Vitali Frontantrieb wird deshalb durch eine spezielle Software sehr sanft angesteuert.

Das Vitali Gepäckträger-Akku System bietet sehr viele Vorteile:

Akkukapazität nach Bedarf wählbar
Die Akkus eines Vitali Falt-Pedelec werden in unterschiedlichen Leistungsstärken angeboten. So kann jeder für seinen persönlichen Verwendungszweck und Bedarf den optimalen Akkutyp wählen. Da die natürliche Kapazitätseinbuße bei Li Ion Akkus bei etwa 7% jährlich liegt macht es durchaus Sinn, einen Akku mit einer höheren Kapazität zu wählen. Während der in der Leistung zu knapp bemessene Akku nach 2 bis 3 Jahren eventuell nicht mehr ausreicht, hat der stärkere Akku Leistungsreserven und muss noch nicht ausgetauscht werden.

Akku abschließbar
Der Akku wird im Gepäckträger mit einem "Zündschlüssel" diebstahlsicher abgeschlossen. Gleichzeitig schalten Sie mit dem Schlüssel den E-Antrieb ein. Das ist praktisch, denn bei vielen E-Bikes kann der E-Antrieb, nicht wie beim Vitali, mit einem "Zündschlüssel" abgeschaltet werden.

integriertes Akku-Rücklicht
Schon immer haben wir unser Vitali Rücklicht im Akku integriert. Beim Einschalten des E-Antriebs geht automatisch das Rücklicht an und brennt dauerhaft. Deshalb werden unsere Vitali Kunden/-innen auch am Tag wesentlich früher im Straßenverkehr wahrgenommen. Das ist aktive passive Sicherheit!

Akku im Gepäckträger, tiefer Schwerpunkt
Alle versuchen, den Akku im Rahmenrohr zu verstecken. Wir nicht! Das Vitali bekennt sich, dass es mit Stromunterstützung fährt. Daher können wir beliebig unterschiedliche Akkugrößen verwenden. Und der Vitali Akku ist mit einem Handgriff herausnehmbar!

Bei dem sehr tiefen 20" Gepäckträger ist der Akkuschwerpunkt schon so tief, dass man diesen auch anders nicht tiefer bekommen würde. 

Daher werden wir auch in Zukunft keine Anstrengungen unternehmen, den Akku Bauweise zu verstecken. Wir bleiben beim unserem klassischen, offenen, ehrlichen Design!

Der geniale Vitali E-Antrieb unterscheidet sich deutlich zu den herkömmlichen E-Bikes mit Mittelmotortechnik. Denn bei den Vitalis wird die Geschwindigkeit über einen Tempomaten plus Booster-Drehgriff geregelt. Und weil die Sache zu gut funktioniert meinen viele Vitali Kunden/-innen, das sei das Beste an den Vitalis! 

Fahren im Tempomatbetrieb
Die gewählte Geschwindigkeit wird unabhängig von der eigenen Tretkraft erreicht. Je stärker mit eigener Tretkraft der Motor unterstützt wird, umso geringer ist der Strom­verbrauch. Auch bei Steigungen arbeitet der Motor unabhängig von Ihrer eigenen Tretkraft!

Fahren Sie schneller als die gewählte Geschwindigkeit, schaltet der Motor automatisch ab, bis die Geschwindigkeit wieder geringer ist. Da der Motor mit einem Freilauf ausgestattet ist, fahren Sie ohne Motorunterstützung so leicht wie mit einem herkömmlichen Fahrrad.

Die „Assist“-Tempostufen 1 bis 2 sind reichweitenoptimiert, die Stufen 3 bis 6 sind auf hohes Tempo ausgelegt. Bei Steigungen oder wenn Sie große Reichweiten erzielen möchten, wählen Sie eine Geschwindigkeits-Stufe zwischen 1 und 3. Bei diesem Tempo ist der Energieverbrauch des Antriebs am geringsten. Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt der Energieverbrauch deutlich an. Wie bei einem Pedelec gefordert, unterstützt der Motor ausschließlich beim Treten. Sobald mit dem Treten aufgehört wird, stoppt auch der Motor.

Fahren mit Booster-Drehgriffbedienung
Mit dem Drehgriff betätigen Sie die 6 km/h Schiebehilfe. Auf unwegsamen Strecken können Sie bequem ohne Anstrengung neben Ihrem Vitali herlaufen.

Beim Anfahren am Berg startet das Vitali bei Betätigung des Drehriffs ohne Mitzutreten bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h durch.

In jeder Geschwindigkeitsstufe können Sie mit dem Drehgriff bis zur Maximalgeschwindigkeit beschleunigen. Gerade an kurzen Anstiegen oder beim Überholen ist diese Funktion ideal. Ebenso in der Innenstadt, wo ständig beschleunigt und angehalten werden muss. Mit dem Drehgriff passen Sie die Geschwindigkeit immer an die Situation an.

In der „Auto“-Stufe fahren Sie ohne permanente Motorunterstützung und schalten bei Bedarf mit dem Drehgriff Motorunterstützung bis 25 km/h zu.

Zum besseren Verständnis schauen Sie sich einfach unseren Video an:

• Vitali Bedienung »

Die Hochleistungs-Schaltungsnabe Shimano Alfine setzen wir in unseren sportlichen Vitali GT E-Falträdern ein. Durch den schnellen, präzisen Gangwechsel, die feine Schaltabstufung und die lange Übersetzung können Sie mit unseren Vitali E-Falträdern hohe Geschwindigkeiten jenseits der Unterstützungs-Geschwindigkeit durch den Motor halten.

Die Vitali GT Modellen rollen spürbar leichter als mit den Shimano Nexus Naben. Der Grund liegt in der präzisen Verarbeitung und dem Alfine Ölbad statt Nexus Fettschmierung. Die Alfine Naben werden nur mit Freilauf- nicht mit Rücktrittbremse angeboten.

Die Vorteile gegenüber der Shimano 8-Gang Nexus Naben:

• Breitere Übersetzungen bei weniger Gewicht
• Übersetzung: 409 % (8-fach: 306 %)
• Leichter Lauf durch verbesserte Abstufung
• Hohe Lebensdauer durch Ölschmierung
• Leiser Lauf durch schrägverzahnte Zahnräder
• Schneller, präziser Gangwechsel durch Rapidfire-Schaltmeachnik (Daumen-Zeigefinger-Hebel)
• Sportive Bedienung – gleiche Schaltrichtung wie bei Top-Normal-Schaltwerk
• Gewicht: 1.665 g

Einsatzbereich der Shimano Alfine 11-Gang:

• sportliche, gewichtsoptimiert E-Bikes für 
• schnelle Tages- und Mehrtages-Touren

Technische Infos:

• Shimano Alfine »
• Shimano Nabenschaltungen »

Als Handbremsen dienen Shimano V-Brakes in Kombination mit Tektro Handbremshebeln. Die über die Hände bedienbaren Bremsen lassen sich leicht auch von Frauen mit den Fingern betätigen. Der Reibpartner der Bremsklötze sind Rigida Felgen, die eine breite, sauber abgedrehte Bremsfläche aufweisen. Das bedeutet, ein Vitali E-Klapprad mit Rücktrittbremse besitzt 3 Bremsen: 2 x Handbremsen, 1 x Rücktrittbremse. 

Nur durch eine gute Alulegierung der Felge und den darauf abgestimmten Bremsklötzen sowie den richtigen Hebelübersetzungen der Bremsanlage kann man die hervorragenden Bremseigenschaft der E-Falträder erzielen. Und zwar sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe.

Auch wenn Sie mit einem Vitali Elektro-Klapprad die Vorderrad-Bremse stark ziehen, wird sich das Hinterrad nicht hochheben. Der Grund liegt in der speziellen Rahmengeometrie unserer E-Bike Falträder. Denn das Fahrergewicht sitzt fast über der Achse des Hinterrads!

Auf mehrfachen Wunsch haben wir unsere Elektro-Klappräder auch mit hydraulischen Felgenbremsen ausgestattet und getestet. Damit erzielten wir deutlich schlechtere Bremsverzögerungen gegenüber unseren Shimano V-Brakes. 

Im Vergleich zu Scheibenbremsen haben unsere E-Bike Falträder ebenfalls spürbare Vorteile: Scheibenbremsen verzögern bei 20" Laufrädern viel zu scharf, die Bremsklötze halten wesentlich kürzer und Scheibenbremsen machen oft Geräusche, die es an der Vitali Bremsanlage überhaupt nicht gibt!

Der Schwalbe Big Apple Balloon Reifen gibt den kleinen 20" (50-406) Vitali E-Falträdern die notwendigen Dämpfungseigenschaften und Fahrkomfort wie bei einem großen 28" Laufrad.

An unseren E-Falträdern Vitali SPORT GT & ROADSTER GT setzen wir dir 55 mm breiten Schwalbe Big Ben Plus Bereifung ein. Mit dem Balloon Reifen erhöht man spürbar den Fahrkomfort. Alles fühlt sich weicher und stabiler an. Besonders bei schlechter Fahrbahn, hohem Fahrer/-innen-Gewicht oder über 35 km/h ist das Fahrverhalten sicherer als mit der sonst bei den Vitalis üblichen 47 / 50 mm Bereifung. Der robuste 3 mm GreenGuard Pannenschutz und die verstärkte Seitenwand bieten dauerhaften Pannenschutz.

In den dynamischen Vitali GT Modellen (Grand Tourismo) kombinieren wir die breiten Big Ben Reifen sinnigerweise mit der Shimano Alfine 11-Gang Nabe. So entsteht noch mehr Fahrspaß in einem breiten Geschwindigkeits- und Wegstrecken-Spektrum.